อะไรที่ทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ Minlongpower โดดเด่นในตลาด

การลดเสียงรบกวนที่เหนือกว่าสำหรับเขตเมืองและพื้นที่ที่ไวต่อเสียง

ความต้องการเครื่องยนต์ดีเซลเงียบที่เพิ่มขึ้นในโรงพยาบาลและเขตที่อยู่อาศัย

ข้อบังคับควบคุมมลพิษทางเสียงในเขตเมือง ปัจจุบันกำหนดให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานที่ระดับเสียงต่ำกว่า 65 เดซิเบล (A) ในเขตที่อยู่อาศัย (WHO 2023) โรงพยาบาลให้ความสำคัญกับเกณฑ์ระดับเสียงต่ำกว่า 72 เดซิเบล (A) เพื่อปกป้องการฟื้นตัวของผู้ป่วยและอุปกรณ์วินิจฉัยที่ไวต่อเสียง ทำให้ความต้องการเครื่องรุ่นพิเศษที่เงียบมากเพิ่มขึ้น

วิศวกรรมเสียงที่อยู่เบื้องหลังโครงสร้างลดเสียงรบกวนของ Minlongpower

แผงวัสดุหลายชั้นแบบคอมโพสิตขั้นสูง และช่องทางอากาศเข้าแบบซับซ้อน ลดระดับเสียงขณะทำงานได้ถึง 40% เมื่อเทียบกับตู้มาตรฐาน ระบบแผ่นกันเสียงแบบเฉพาะของบริษัทจะเปลี่ยนทิศทางคลื่นเสียงที่ปล่อยออกมาผ่านช่องทางที่เรียงซ้อนกัน ส่งผลให้เกิดระดับเสียงที่ลดลง 62 เดซิเบล (A) ที่ระยะ 7 เมตร - เงียบกว่าเสียงจราจรในเวลากลางวันตามเมือง (58 ดีบี(A) อ้างอิง EPA 2022)

กรณีศึกษา: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชนิดเงียบขนาด 200 กิโลวัตต์ ช่วยให้โรงพยาบาลใหญ่ได้รับพลังงานอย่างต่อเนื่อง

ศูนย์การแพทย์ในกรุงโตเกียวสามารถกำจัดปัญหาความรบกวนจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้โดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลชนิดเงียบขนาด 200 กิโลวัตต์จาก Minlongpower ในช่วงเกิดพายุไต้ฝุ่นในปี 2023 ที่ทำให้ไฟฟ้าดับ เสียงรบกวนยังคงอยู่ที่ระดับ 64 ดีบี(A) - เงียบลง 31% เมื่อเทียบกับระบบเดิม - ทำให้ห้องผู้ป่วยหนักสำหรับทารกสามารถดำเนินการต่อได้โดยไม่รบกวนผู้ป่วยในอาคารข้างเคียง

โซลูชันการกันเสียงที่สามารถปรับแต่งได้เพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์และในเขตเมือง

อุปกรณ์เสริมแบบโมดูลาร์ เช่น ตัวลดเสียงบนหลังคาและชุดปล่องไอเสียใต้ดิน ช่วยให้สามารถปรับระดับเสียงได้ตั้งแต่ 58–70 ดีบี(A) , ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านเสียงรบกวนในเวลากลางคืนของสิงคโปร์ที่ 65 เดซิเบล (A) หรือตามข้อกำหนดสำหรับพื้นที่พาณิชย์ของดูไบที่ 72 เดซิเบล (A) ตัวควบคุมพัดลมแบบปรับความเร็วได้ยังช่วยลดเสียงรบกวนในช่วงที่ระบบทำงานที่โหลดบางส่วน ทำให้ระบบเหล่านี้เหมาะสำหรับการพัฒนาพื้นที่ใช้งานแบบผสมผสาน

การผสานรวมระบบ IoT อัจฉริยะสำหรับการตรวจสอบและการควบคุมแบบเรียลไทม์

ความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับการจัดการจากระยะไกลในระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรอง

การดำเนินงานในภาคอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองเพื่อให้ระบบทำงานต่อไปได้เมื่อเกิดปัญหาดับเพาเวอร์กริด จากข้อมูลการวิจัยตลาดล่าสุดจาก Globenewswire ในปี 2024 พบว่าประมาณสามในสี่ของสถานที่สำคัญต่างกำลังมองหาตัวเลือกในการตรวจสอบจากระยะไกล นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงเห็นระบบเชื่อมต่อ IoT ถูกติดตั้งมากขึ้นในสถานที่ต่างๆ เช่น โรงพยาบาล ฟาร์มเซิร์ฟเวอร์ และศูนย์แลกเปลี่ยนโทรศัพท์ แพลตฟอร์มอัจฉริยะเหล่านี้ช่วยกำจัดความจำเป็นในการส่งคนไปตรวจสอบสถานะอุปกรณ์ด้วยตนเอง นอกจากนี้ ยังช่วยให้ทีมบำรุงรักษารับมือกับปัญหาต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว ไม่ว่าจะเป็นปัญหาการรั่วไหลของเชื้อเพลิง ปัญหาเกี่ยวกับสารทำความเย็น หรือเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สามารถรองรับภาระงานได้อย่างเหมาะสมอีกต่อไป

วิธีที่ AI และ IoT ช่วยให้เกิดการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์และการวินิจฉัยแบบเรียลไทม์

เซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือนและอุปกรณ์ตรวจสอบอุณหภูมิส่งข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานไปยังระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) อย่างต่อเนื่อง ซึ่งสามารถตรวจจับสัญญาณเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับการสึกหรอของหัวฉีดหรือปัญหาเกี่ยวกับระดับสารหล่อลื่น บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่รายหนึ่งได้เห็นผลลัพธ์ชัดเจนเมื่อพวกเขาใช้งานระบบดังกล่าวในปีที่แล้ว โดยสามารถลดเวลาการหยุดทำงานที่ไม่คาดคิดได้ประมาณ 40% การบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ (Predictive Maintenance) ของบริษัทนี้สามารถตรวจพบปัญหาของแบริ่งได้เกือบสองสัปดาห์ก่อนที่จะก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรง องค์ประกอบของระบบ Machine Learning ไม่เพียงแต่ตอบสนองต่อปัญหาที่เกิดขึ้นเท่านั้น แต่ยังปรับตารางบำรุงรักษาให้สอดคล้องกับสภาพการใช้งานจริงของอุปกรณ์ในสนาม แทนที่จะปฏิบัติตามช่วงเวลาบำรุงรักษาแบบทั่วไป

กรณีศึกษา: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเชื่อมต่อ IoT กำลัง 150 กิโลวัตต์ จ่ายไฟให้กับหอส่งสัญญาณโทรคมนาคมในพื้นที่ห่างไกล

ผู้ให้บริการโทรคมนาคมในเนปาลซึ่งเป็นพื้นที่มีลักษณะเป็นภูเขาได้ติดตั้งเครื่องปั่นไฟดีเซลแบบเชื่อมต่อ IoT เพื่อจ่ายไฟให้กับสถานีฐานที่ให้บริการ 12 หมู่บ้าน แม้อุณหภูมิจะลดลงถึง -20°C ในช่วงฤดูหนาวและการไฟฟ้าดับบ่อยครั้ง แต่ระบบยังสามารถรักษาระดับการให้บริการไว้ได้ที่ 99.95% ด้วยโปรโตคอลสตาร์ทเครื่องในสภาพอากาศเย็นอัตโนมัติและการตรวจสอบจากระยะไกล การติดตามปริมาณเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์ช่วยลดต้นทุนการส่งมอบน้ำมันดีเซลลง 28% ต่อปี

แอปพลิเคชันบนมือถือของผู้ผลิต: การสตาร์ทจากระยะไกล สัญญาณแจ้งเตือน และการอัปเดตผ่านทางอากาศ

อินเตอร์เฟซบนมือถือแบบบูรณาการช่วยให้ผู้ใช้สามารถสตาร์ทเครื่องในกรณีฉุกเฉิน ตั้งค่าการแจ้งเตือนเมื่อแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนแปลง และอัปเกรดเฟิร์มแวร์ของหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ได้ การผนวกรวมระบบเช่นนี้ช่วยลดเวลาตอบสนองลงถึง 65% เมื่อเทียบกับวิธีการตรวจสอบแบบดั้งเดิม พร้อมทั้งรับประกันว่าเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 8528-5 สำหรับการตอบสนองชั่วขณะ (Transient Response)

ความหลากหลายของเชื้อเพลิงและความยั่งยืนด้วยเทคโนโลยีเครื่องปั่นไฟไฮบริดและเครื่องปั่นไฟสองเชื้อเพลิง

การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมไปสู่เครื่องปั่นไฟดีเซลที่ใช้งานร่วมกับไบโอดีเซลและไฮโดรเจนได้

อุตสาหกรรมสมัยใหม่ให้ความสำคัญเพิ่มขึ้นกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่สามารถใช้งานร่วมกับเชื้อเพลิงส่วนผสมจากไบโอดีเซล (B20–B100) และส่วนผสมของไฮโดรเจน-ดีเซล ผลการวิเคราะห์ตลาดในปี 2025 แสดงให้เห็นว่าผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์ 68% ปัจจุบันต้องการความพร้อมในการใช้เชื้อเพลิงหลายชนิด เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความยั่งยืนในแต่ละพื้นที่ โรงพยาบาล ศูนย์ข้อมูล และพื้นที่เหมืองแร่เป็นผู้นำในการนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ โดยมุ่งเน้นพลังงานสำรองที่เป็นกลางทางคาร์บอนโดยไม่กระทบต่อความน่าเชื่อถือ

ระบบ Dual-Fuel ขั้นสูง: การลดการปล่อยมลพิษด้วยตัวเลือกเชื้อเพลิงแบบดีเซล-ไบโอดีเซล/ไฮโดรเจน

ผู้ผลิตเครื่องยนต์ชั้นนำในปัจจุบันกำลังนำเทคโนโลยีการเผาไหม้เชื้อเพลิงคู่ที่สามารถสลับอัตราการฉีดพ่นระหว่างดีเซลธรรมดาและเชื้อเพลิงทางเลือกที่สะอาดกว่าได้แบบเรียลไทม์มาใช้ ขณะใช้เชื้อเพลิงผสมไฮโดรเจน อนุภาคฝุ่นละอองจะลดลงตั้งแต่ครึ่งหนึ่งถึงสองในสามของระดับปกติ ส่วนการผสมเชื้อเพลิงไบโอดีเซลนั้นสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตลอดทั้งวงจรชีวิตของเชื้อเพลิงได้ราวหนึ่งในห้าถึงเกือบหนึ่งในสาม เมื่อเทียบกับการใช้เชื้อเพลิงดีเซลธรรมดา สิ่งที่ทำให้ระบบเหล่านี้มีคุณค่ามากคือความสามารถในการรับภาระงานสูงสุดไม่ว่าจะใช้แหล่งเชื้อเพลิงใดก็ตาม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างมากในช่วงเกิดภาวะไฟฟ้าดับหรือเหตุฉุกเฉินอื่น ๆ ที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองจำเป็นต้องทำงานได้ทันทีโดยไม่มีสะดุด

กรณีศึกษา: เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 300 กิโลวัตต์ ที่รองรับการใช้ไบโอดีเซล สนับสนุนการดำเนินงานเหมืองแร่ในเคนยา

เหมืองทองคำในพื้นที่ห่างไกลของเคนยา ลดการใช้เชื้อเพลิงดีเซลประจำปีลงได้ 28% โดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ไบโอดีเซลได้ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยน้ำมันจาโทรฟา (Jatropha) จากแหล่งท้องถิ่น ระบบดังกล่าวสามารถใช้งานได้ถึง 99.2% แม้จะมีความแปรปรวนของความหนืดของเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นการพิสูจน์ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบผสมผสานสามารถใช้งานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่มีทรัพยากรจำกัด

ระบบเชื้อเพลิงแบบโมดูลาร์เพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษในอนาคต

การออกแบบที่ทันสมัยมีโมดูลเชื้อเพลิงที่สามารถเปลี่ยนได้ (CNG, HVO, ไฮโดรเจน) และระบบควบคุมการปล่อยมลพิษที่สามารถอัปเกรดผ่านซอฟต์แวร์ การออกแบบแบบโมดูลาร์นี้ช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานที่เปลี่ยนแปลง เช่น Euro Stage V หรือ CARB 2027 โดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งหมด ช่วยลดค่าใช้จ่ายระยะยาวลง 35–40%

ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษขั้นสูงเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมระดับโลก

ผู้ผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในปัจจุบันต้องเผชิญกับกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษ ข้อบังคับต่าง ๆ เช่น มาตรฐาน Tier IV ของ EPA และมาตรฐาน Stage V ของสหภาพยุโรปกำหนดให้ต้องลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) และสารอนุภาคอันตรายลงเกือบ 90 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่ผลิตก่อนปี 2020 ข้อกำหนดที่เข้มงวดเหล่านี้กำลังผลักดันให้บริษัทต่าง ๆ ต้องคิดค้นวิธีใหม่ ๆ เพื่อทำให้ระบบไอเสียสะอาดขึ้น ปัจจุบันมีการพัฒนาด้านนี้เกิดขึ้นเป็นส่วนใหญ่ในเขตเมืองและพื้นที่ที่ปัญหาสิ่งแวดล้อมถือเป็นหนึ่งในความสำคัญอันดับต้น ๆ ของทั้งหน่วยงานท้องถิ่นและชุมชน

ผลกระทบจากข้อบังคับการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดต่อการออกแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

กฎหมายควบคุมมลพิษหลังปี 2022 บังคับให้ 38 ประเทศต้องติดตั้งระบบที่สามารถตรวจสอบและรายงานมลพิษแบบเรียลไทม์ ส่งผลให้ต้องออกแบบระบบบำบัดไอเสียใหม่ทั้งหมด ผู้ผลิตจำเป็นต้องสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนการปฏิบัติตามข้อกำหนดกับประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ซึ่งความท้าทายนี้ได้รับการแก้ไขด้วยกรอบการควบคุมการปล่อยมลพิษแบบโมดูลาร์

เทคโนโลยี SCR, DOC และ LNT ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสะอาด

ระบบการลดการเผาไหม้แบบเลือกเฟ้น (SCR) สามารถทำอัตราการแปลง NOx ได้สูงถึง 95% เมื่อใช้ร่วมกับตัวเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้ดีเซล (DOC) เทคโนโลยี Lean NOx Trap (LNT) จะทำหน้าที่ดูดซับสำรองในช่วงเครื่องเย็น สร้างกระบวนการกรองแบบสามขั้นตอนที่เป็นไปตามมาตรฐานของคณะกรรมการบริหารทรัพยากรอากาศแคลิฟอร์เนีย (CARB) ปี 2024 สำหรับเครื่องยนต์นอกถนน

กรณีศึกษา: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าติดตั้ง SCR ช่วยให้ศูนย์ข้อมูลในยุโรปบรรลุการปฏิบัติตามมาตรฐาน Tier IV

ศูนย์ข้อมูลในมิวนิกสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ 87 ตันต่อปี โดยการเปลี่ยนเครื่องเก่าเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 800 กิโลวัตต์ที่ติดตั้งระบบ SCR การติดตั้งยังสามารถรักษาการใช้งานไว้ที่ระดับ 99.98% ในช่วงไฟฟ้าไม่เสถียร ขณะเดียวกันยังคงค่าการปล่อย NOx ต่ำกว่า 0.4 กรัม/กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งต่ำกว่าข้อกำหนดของสหภาพยุโรปถึง 22%

แพ็กเกจการปล่อยมลพิษเฉพาะตามภูมิภาคเพื่อความเหมาะสมในตลาดโลก

ผู้ผลิตนำเสนอชุดอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษที่สามารถปรับแต่งได้ดังนี้

• ชุด DPF+DOC ที่เป็นไปตามมาตรฐาน ASEAN สำหรับสภาพแวดล้อมเขตร้อนชื้น
• ระบบทำความร้อนสารละลาย DEF (Diesel Exhaust Fluid) สำหรับพื้นที่เขตอาร์กติก
• เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ปรับแรงดันตามระดับความสูงสำหรับเหมืองในเทือกเขาแอนดีส์

วิธีการแบบโมดูลาร์นี้ช่วยลดต้นทุนการพัฒนาลง 35% เมื่อเทียบกับการออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ที่คำนึงถึงแต่ละภูมิภาค ตามการวิเคราะห์อุตสาหกรรมปี 2023

ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และช่วงกำลังสำหรับงานอุตสาหกรรมและงานที่มีความสำคัญ

ลดต้นทุนการดำเนินงานด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ประหยัดเชื้อเพลิงในช่วง 130–330 กิโลวัตต์

การดำเนินงานอุตสาหกรรมในปัจจุบันต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่สามารถสร้างสมดุลระหว่างกำลังไฟฟ้าและอัตราการใช้เชื้อเพลิง หน่วยที่อยู่ในช่วง 130–330 กิโลวัตต์สามารถสร้างสมดุลดังกล่าวได้อย่างเหมาะสม โดยมีระบบการเผาไหม้ขั้นสูงที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้สูงสุด 12% เมื่อเทียบกับรุ่นเก่า

การปรับเทียบเครื่องยนต์และการจัดการโหลดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

เทคโนโลยีตรวจจับโหลดแบบแม่นยำสามารถปรับรอบเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามความต้องการ ช่วยลดการสูญเสียเชื้อเพลิงขณะเครื่องวิ่งเบา ระบบจัดการพลังงานแบบชั้นสามารถจัดลำดับความสำคัญของโหลดที่จำเป็นในช่วงที่ไฟฟ้าดับ ทำให้แรงดันไฟฟ้ามีความเสถียร (±1.5%) แม้ในช่วงที่มีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน

กรณีศึกษา: โรงงานผลิตในอินเดียลดต้นทุนเชื้อเพลิงลงได้ 18%

ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์รายหนึ่งในเมืองเชนไน ประเทศอินเดีย ได้เปลี่ยนเครื่องปั่นไฟแบบดั้งเดิมเป็นเครื่องปั่นไฟดีเซลสองเครื่องที่มีกำลังเครื่องละ 250 กิโลวัตต์ พร้อมระบบแบ่งโหลดแบบปรับตัว ภายในระยะเวลา 12 เดือน การใช้เชื้อเพลิงดีเซลต่อเดือนลดลงจาก 9,200 ลิตร เหลือ 7,544 ลิตร ในขณะที่ยังสามารถรักษาระดับการทำงานไว้ที่ 99.7% ในช่วงที่ไฟฟ้าดับ

ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วในสถานการณ์ที่ไม่มีระบบกริดและสถานการณ์ฉุกเฉิน

ในช่วงที่ระบบกริดไฟฟ้าล่มทั่วประเทศไนจีเรียในปี 2023 เครื่องปั่นไฟดีเซลขนาด 180 กิโลวัตต์ ยังคงทำงานต่อเนื่องเป็นเวลา 72 ชั่วโมง ณ โรงพยาบาลสอนในเมืองลากอส ระบบกรองคู่ช่วยป้องกันการปนเปื้อนของเชื้อเพลิง ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในภูมิภาคที่คุณภาพของเชื้อเพลิงมีความแตกต่างกันอย่างมาก

คำถามที่พบบ่อย

ระดับเสียงรบกวนของเครื่องปั่นไฟดีเซลแบบเงียบอยู่ที่ประมาณใด

เครื่องปั่นไฟดีเซลแบบเงียบสามารถทำงานได้ต่ำกว่า 65 เดซิเบล (A) ในเขตที่อยู่อาศัย และรักษาระดับเสียงไว้ต่ำกว่า 72 เดซิเบล (A) ในโรงพยาบาล เพื่อไม่ให้รบกวนสภาพแวดล้อมที่ไวต่อเสียง

เครื่องปั่นไฟที่เชื่อมต่อกับระบบอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ (IoT) มีส่วนช่วยในการตรวจสอบประสิทธิภาพอย่างไร

พวกมันช่วยให้สามารถตรวจสอบและวินิจฉัยปัญหาจากระยะไกล ซึ่งช่วยให้ทีมบำรุงรักษาสามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานผ่านการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์

ประโยชน์ของการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้งานได้ทั้งไบโอดีเซลและไฮโดรเจนคืออะไร?

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหล่านี้ให้พลังงานสำรองที่เป็นกลางทางคาร์บอน พร้อมกับการลดการปล่อยมลพิษ สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความยั่งยืน โดยไม่กระทบต่อความน่าเชื่อถือ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรุ่นใหม่ปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดอย่างไร?

ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น SCR, DOC และ LNT เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรุ่นใหม่สามารถลดการปล่อย NOx และอนุภาคขนาดเล็กได้อย่างมีนัยสำคัญ พร้อมปรับตัวให้เหมาะสมกับข้อกำหนดตามกฎหมายที่แตกต่างกัน