Minlongpower présente le groupe électrogène diesel SDEC 400 kW. Ce groupe électrogène puissant est conçu pour des applications moyennes à grandes. L’ingénierie avancée Perkins assure des performances élevées et une grande fiabilité. Sa capacité de 900 kVA permet d’alimenter un volume important d’équipements et d’opérations. Il convient aux environnements industriels, commerciaux et institutionnels. Le groupe électrogène est conçu pour supporter des charges de travail importantes et fournir une puissance constante.
modèle de moteur 50 Hz : SC25G690D2
Marque et modèle de l’alternateur : GZSTF POWER, STF400-1-4
Marque et modèle de l’alternateur : Leroy-Somer, TAL-A47-C
Marque et modèle de l’alternateur : Stanford, HCI444F
puissance nominale à 50 Hz : 400 kW / 350 kVA
puissance de secours à 50 Hz : 450 kW / 562,5 kVA
Configuration Standard
・ Modèle de moteur (SC25G690D2)
・ Conforme à la température ambiante, radiateur à réservoir d’eau, ventilateur de refroidissement entraîné par courroie, avec protection de sécurité pour le ventilateur
・ Chargeur 24 V CC
・ Alternateur : à roulement simple, indice de protection IP21, classe d’isolation H
・Filtre à air, filtre à carburant, filtre à huile
・Réservoir de carburant de 8 heures, amortisseur
・2 × batterie de démarrage 12 VCC et câble de raccordement des batteries
・Un jeu de coudes d’échappement des fumées, de tuyaux corrugués, de brides et de silencieux
・Matériaux fournis au hasard
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Tension |
Fréquence (Hz) |
Séquence de phase |
Facteur de puissance |
Courant nominal (A) |
Puissance nominale (kW/kVA) |
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230/400 |
50 |
3 |
0.8 |
721.7 |
400/500 |
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Relation entre la puissance du moteur et l’altitude : au-delà de 1 500 mètres d’altitude, la puissance diminue de 4 % pour chaque augmentation de 300 mètres. |
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données de performance du moteur à 1 500 tr/min |
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Puissance de sortie |
Consommation de carburant |
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% |
kW |
Hp |
L\/h |
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Puissance de sortie de base |
|||
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100 |
400 |
536 |
105.2 |
|
75 |
300 |
402 |
79.6 |
|
50 |
200 |
268 |
55.3 |
|
25 |
100 |
134 |
32.4 |
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Paramètres du moteur |
|
|
Paramètres de base du moteur |
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Modèle |
SC25G690D2 |
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Aspiration |
Turbocharger et intercooler |
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Système de carburant |
Pompe mécanique / Régulateur électronique |
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Type de cylindre |
Moteur en L à 6 cylindres, 4 temps |
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Cylindrée L |
25,8 (1574) l (po³) |
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alésage × Course en mm |
135 (5,32) × 150 (5,9) mm (po) |
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TAUX DE COMPRESSION |
16:1 |
|
Régime moteur tr/min |
1500 |
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Puissance de secours kW |
450 |
|
Puissance nominale kW |
400 |
Paramètre de l'alternateur
|
Paramètre de l'alternateur |
|
|
Mode |
GZSTF POWER STF400-1-4 |
|
Phase |
3 |
|
Connexion |
Triphasé à quatre fils, enroulement de type Y |
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Numéro de roulement |
1 |
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Facteur de puissance |
0.8 |
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Classe de protection |
Pour les produits de haute qualité |
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Exigences d'altitude |
≤1000m |
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Méthode d'excitation |
Auto-excitation sans balais |
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Niveau d'isolation |
H/H |
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TIF |
＜50 |
|
THF |
＜2% |
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Vitesse de rotation maximale en surrégime |
2250 tr/min/MID |
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Capacité |
400KW |
|
Efficacité |
≥95% |
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tension 50 Hz |
230\/400V |
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Paramètres du groupe électrogène |
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Plage de réglage de la tension |
≥±10％ |
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Taux de régulation de la tension en régime permanent |
≤0.5％ |
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Écart transitoire de tension (rejet de charge de 100 %) |
≤＋17％ |
|
Écart transitoire de tension (rejet de charge de 40 %) |
≤－6.5％ |
|
Temps de stabilisation de la tension (rejet de charge de 100 %) |
≤ 2,8 s |
|
Temps de stabilisation de la tension (rejet de charge de 40 %) |
≤ 2,5 s |
|
Réglage de la fréquence |
≥±5％ |
|
Taux de fluctuation de fréquence |
≤±0.25％ |
|
Écart transitoire de fréquence (rejet de charge à 100 %) |
≤＋8％ |
|
Écart transitoire de fréquence (rejet de charge à 40 %) |
≤－5％ |
|
Temps de rétablissement de la fréquence (rejet de charge à 100 %) |
≤ 1,48 s |
|
Temps de rétablissement de la fréquence (rejet de charge à 40 %) |
≤ 1,35 s |
|
Normes de qualité pour les groupes électrogènes |
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Le groupe électrogène diesel est conçu, fabriqué et testé dans le strict respect des normes, ce qui lui permet de répondre aux exigences de divers environnements et de satisfaire les normes pertinentes suivantes : |
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GB/T 2820.1~6-2009, GB/T 2820.8~10-2002, GB/T 2820.12-2002, JB/T 10303-2001 JB/T 2819-1995, JB 8587-1997, ISO 8528, ISO 3046, ISO 9001, ISO 14001, CE |
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INFORMATIONS |
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Catalogue des pièces moteur et informations d'origine de l'usine |
Manuel d'enregistrement de la maintenance du groupe électrogène |
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Informations d'origine de l'usine concernant le générateur |
Manuel d'installation et de fonctionnement du groupe électrogène |
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|
Informations d'origine de l'usine concernant le système de commande |
Reçu d'installation et de test de réglage du groupe électrogène |
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|
Rapport d'essai en usine du groupe électrogène |
Certificat d'origine du groupe électrogène |
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Pièces optionnelles |
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Moteur |
Alternateur |
Système électrique |
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Réchauffeur intermédiaire d'eau froide |
Chauffage anti-condensation |
Système de télécommande séparé de l'unité |
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Préchauffeur d’huile |
Système d'excitation à aimants permanents (PMG) |
Écran de commande de l'unité avec trois fonctions de télécommande |
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Moteur de démarrage à air |
Chute de tension (pour raccordement en parallèle) |
Écran de transfert automatique de charge (ATS) |
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Filtre à air renforcé pour environnement désertique |
Générateurs d'autres classes d'élévation de température |
Écran entièrement automatique de parallélisation pour plusieurs unités |
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Silencieux secondaire renforcé |
Capteurs de température à résistance (RTD), 2 par phase |
Chauffage anti-condensation |
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Système de carburant |
Autre |
Système de refroidissement |
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Réservoir d'huile de base |
Unité étanche à la pluie |
Échangeur de chaleur et tour de refroidissement à circulation externe |
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Séparateur d'huile et d'eau |
Unité silencieuse |
Réservoir d’eau distant |
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Système d’alimentation en huile entièrement automatique |
Unité sur remorque |
Réservoir d’eau divisé |
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Réservoirs de carburant enterrés |
Véhicule de production d’énergie monté sur châssis |
Système de refroidissement marin |
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Les produits fournis sont tous neufs, et chaque unité a subi des tests stricts en usine.
Tous les produits fournissent des services de garantie, avec une période de garantie de 18 mois après la mise en service et l'acceptation de l'unité, ou un total de 1500 heures de fonctionnement, selon la condition qui survient en premier.
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